Tuesday, April 18, 2006



piques

Podría decirse que esta competencia de piques de ¼ de Milla, es un ejercicio muy exigente, en el cual piloto y máquina deben estar perfectamente sincronizados, pues la lucha que se libra contra la distancia y el tiempo así lo requiere.
Las clasificaciones son todo un proceso, pues los vehículos inscritos tienen derecho a dos pruebas para chequear tiempos y como son dos vehículos a las vez, estas pruebas tienden a ser muy estresantes para los pilotos y sus equipos.


AUTODROMO DE TOCANCIPA


Ubicado en una hermosa región de la Sabana de Bogotá, el Autódromo de Tocancipá abre sus puertas a los deportes a motor en Colombia, para realizar todo tipo de competencias y labores afines, lo cual lo convierte en uno de los más ocupados del mundo y el de mayor desarrollo tecnológico y estructural de toda Latinoamérica.
El Autódromo de Tocancipá se encuentra a unos 40 kilómetros al norte de la capital del país, comunicado por una moderna y estupenda autopista, por donde se llega a unos 35 minutos, tomando como referencia de partida el sector "Los Heroes".
Después de pasar el peaje ubicado en el kilómetro 19, se continúa hacia el norte pasando por la población de Briceño, al lado del Parque Jaime Duque y la planta de Cerveza Leona. 500 metros adelante, se gira a la izquierda hacia la población de Zipaquirá y en segundos aprecia a la derecha, las instalaciones del Autódromo de Tocancipá.
El Autódromo de Tocancipá tiene escenarios para carrera de velocidad, cámper cross y kartismo, el más reciente en construirse.Para apreciar el plano detallado del Autódromo, haga click sobre el área del Autódromo (zona azul) en la imagen que encontrará en la parte superior.



MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION

Mitsubishi desde su creación se ha caracterizado por diseñar vehículos versátiles que desafían los grandes premios de rally demostrando así en el ultimo Dakar del 2005.

Desde la creación del Montero Mitsubishi y sus posteriores evoluciones fundamentadas en la experiencia y conocimiento de las validas de Paris Dakar que van llevando a los equipos cada vez a hacer vehículos que pueden cumplir con las expectativas de este campeonato mundial hasta llegar a la que vemos ahora con un motor V6 de 3997 c c cuatro válvulas por cilindro siendo 24 en total ubicado en posición delantera, que puede generar una potencia de 270 HP y un torque máximo de 430 Nm.
Cuenta con una caja de cambios secuencial de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Tiene una velocidad máxima de 190 km/h. El peso mínimo del vehículo hasta 1825 Kg.

DODGE VIPER SRT-10 COUPE “ NO TIENE ANTIDOTO CONOCIDO”
Un cambio de estrategia comercial le ha dado una nueva luz al tan conocido Viper, ya que en Europa y América este se conocía como Chrysler Viper y hoy en día será conocido como el Dodge Viper, con una presentación mas deportiva de techo cerrado como lo es la presentación Coupe para el 2006 la cual estará a la venta a finales de este año a un valor menor de lo que se pudiera conseguir en Europa, ya que la tendencia de estas firmas en cada continente es de reducción de costos por el fenómeno de las economías de consumo.

COMENTARIOS



NAVILS13
Mi Lada Es Un Modelo 79 Y Si Es Cierto Para Ponerlo Apicar Tengo Que Meterl Algo De Lana Esa Es Una De Las Varias Razones Por Lo Que No Lo E Echo.
Les voy a contar lo que me paso ayer!!!! :P estaba en el taller de un amigo y me puse de fastidiado a entonar el carro... limpieza de filtro de aire, limpieza inyectores y cuerpo de aceleración con ultrasonido, cambio de filtro de aceite, bujías punta de platino, tiempo eléctrico y ajuste de motor de paso y entrada de aire en el cuerpo de aceleración... y me fui a los piques como a las 2:30 AM y pique con un Toyota MR2 Turbo... yo creía que yo estaba frito pero para mi sorpresa le saque como 2 o 3 carros en 400 Mts después pique con un prelude vtec de 230 Hp y a ese le saque como 6 o 7 carros al final de la noche pique con un Acord V-6 Vtec con caja tiptronic de 280 Hp aprox. ese me saco 1 trompa nunca me llego a pasa y eso que el tiene ventaja ya que no tiene que meter embrague para hacer los cambios… mi carro de agencia tiene 135 Hp el motor es un F22A1 no es el original lo traje de USA y es el que viene mas regulado para las normas de contaminación y eso le quita mucha potencia… y en verdad lo que mi carro tiene nada mas es chip, escape completo de competencia, cuerpo de aceleración trabajado, cables de bujía y mas nada.. que yo sepa…!!! Yo creo que debe de tener algo mas por que para ganarle a un carro Turbo siendo aspirado hay que tener muchos hierros en el motor…


NSLAVER
Últimamente la cosa ha estado difícil ya que un supuesto piquero se llevo por el medio con un Hummer H2 a un deportista famoso (Rafael Vidal) y lo mato en seco y todo el mundo a raíz de eso les agarraron rabia a los piqueros… yo cuando pico me voy a una recta donde no va nadie y solo con gente conocida… antes se picaba en la autopista pero hay muchos locos que no saben correr y siempre había una desgracia… yo casi nunca pico, pero cuando pico siempre tengo cuidado de escoger el lugar apropiado para no poner en peligro mi vida y la de los otros conductores!!! Además soy una persona que no toma cuando maneja…yo creo que la mayoría de los deportes son peligrosos solo que hay que tomar las medidas de seguridad para poderlos hacer lo menos riesgosos posible. los pique que yo realizo son 400Mts solo en recta y sin carros alrededor y tiene que ser una recta de 2 o mas Km. por si acaso!!!

teXky
Eso de los piques lo veo tan absurdo. Hace nada, yo era uno de los que iban por las carreteras pie a xapa, y poniendo el peligro a la mucha gente. Yo ya me e llevado muchos sustos, hasta que un dia, de eso hace poco, reflexione sobre mi actitud... y vi muchas cosas de la cuales no era coinciente.El problema no es que se mate el que va pie a xapa por las carrteras, el problema es que algEso de El problema no es que se mate el que va pie a xapa por las carrteras, el problema es que algún día lleves a otra gente que circule por la carretera, gente inocente que no tiene nada que ver con la idiotez humana de los piques.Y ya te digo que soy un adicto a esas acciones, velocidad, carreras etc... pero a la vez al ver muchos de mis amigos tener una piña y destrozar los coches, luego multas, y que entre las manos llevas muchas vidas debajo tu responsabilidad... hace ver las cosas distintas.No se, que cada uno haga lo que crea apopiado, solamente doy mi opinión.Haber, que yo de vez en cuando también me voy a alguna carretera ratonera, en la que no hay nadie a estrujar el motor, y no veas como disfruto... umm.. esa propulsión... me trae loco. Pero eso si: siempre responsabilidad, conducir es una gran responsabilidad.

SERGIOJEEP
Hola amigos de Laneros, soy novato en los foros pero espero hacer muchos amigos con ustedes, me encantan los carros y disfruto ir a piques profesionales y de aficionados en el autodromo y de vez en cuando caigo con unos amigos en los clandestinos.Aunque me gustan un resto, me inclino mas por los 4x4 y tengo un Jeep Wrangler Mod. 88 super modificado (exploradoras, esnorquel, tanque, winche, etc...), aunque es muy personalizado (artesanal para ser exactos) es blanco y depronto lo han visto por Bogota, despues publico fotos.

www.altooctanaje.com

Si desean enviarme algùn email personalizado:

creand8@yahoo.com